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长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司（Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下简称"芯动半导体"）与大家知名半导体厂商罗姆（ROHM Co., Ltd. ，以下简称"罗姆"）签署了以 SiC 为中枢的车载功率模块计谋合营伙伴契约。

跟着新动力汽车（xEV）阛阓的不断扩大，阛阓关于蔓连续航里程和提高充电速率的需求也日益飞扬。SiC 行动惩办这些问题的要津器件被交付厚望，并在中枢脱手部件——牵引逆变器中迟缓获取平方利用。

芯动半导体 董事长 郑春来（后排右二），总司理 姜佳佳 ( 前排右边 ) ，工夫总监 谢伟峰（后排右一），罗姆 董事 伊野和英（后排左二），践诺官 功率器件干事本部长 野间亚树（前排左边），国外交易本部长 利冈佐光（后排左一）

通过这次的合营，芯动半导体将致力于于搭载罗姆 SiC 芯片的车载功率模块的改进和性能普及，长城汽车集团将开发高后果的牵引逆变器，以蔓延 xEV 的续航里程。将来，两边将会进一步加速以 SiC 为中枢的改进型车载电源惩办决策的开发速率，为汽车工夫改进孝敬力量。

芯动半导体 董事长 郑春来默示:

"跟着 xEV 阛阓的扩大，对 SiC 芯片的需求也在抓续增长。芯动半导体正在通过与优质供应商斥地遥远合营联系来加强 SiC 功率模块开发体系。与罗姆之间的计谋合营伙伴联系将会进一步牢固长城汽车的垂直整合体系，并加速更高性能 xEV 的开发速率。"同期，长城汽车投资了河北同光半导体股份有限公司，将进一步证实产业链陡立游协同的作用。"

罗姆 董事兼常务践诺官 伊野 和英默示:

"特别庆幸或者与芯动半导体斥地计谋合营伙伴联系。芯动半导体追究长城汽车 xEV 逆变器中使用的功率模块的开发和分娩。罗姆过程多年的尽力，斥地了业界先进的 SiC 功率元器件开发和制造体系。通过两边的合营，咱们将会提供更高性能和更高品性的先进车载电源惩办决策，为 xEV 的工夫改进作念出孝敬。"

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