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有音讯称，良马、奥迪价钱大跳水，跌幅跨越50％！

21世纪经济报说念记者从良马、疾驰、奥迪等多家销售东说念主员处实探，当今店内多款燃油车和新动力车都有不同幅度的优惠，此前售价聚集在30万元以上的“34C”（良马3系、奥迪A4L、疾驰C级）部分车型终局售价跌到20万元级别，其中良马i3售价接近“五折”，指令价35.39万元的车型贷款裸车价低至不及19万，疾驰EQE优惠达到16万元，奥迪Q4 e-tron优惠幅度超10万元。

连豪华品牌保时捷的价钱也运行下调。以保时捷初学级Macan为例，起售价为57.8万元，记者调研了解到，直营店和经销商能给到的扣头梗概在11%-19%，本体折算裸车价钱在45万元-50万元。

为什么已经表象无穷的海外豪华燃油车如今腰斩降价促销？这要感谢国产新动力汽车的发展。

7月1日，多家国产新动力车企公布了2024年6月份造车收成单。

理思汽车6月拜托新车47774辆，同比增长46.7%。小鹏汽车6月共拜托新车10668台，同比增长24%。蔚来6月拜托新车21,209台，同比增长98%，创历史新高。 极氪6月拜托20106辆，同比大增89%。塞力斯6月新动力汽车销量44126辆，同比增长372.04%。逍遥汽车6月总销量为166085部汽车，同比增长24%。比亚迪6月新动力汽车销量34.17万辆，前年同时25.30万辆，同步增长35%。

比亚迪这样大体量下，还能保持这样高的增长，可见新动力汽车的举座销量情况。

国产新动力汽车销量这样好，功绩这样好，关系词看新动力汽车的股票走势，这两年下来，可谓是耳不忍闻！这样好的功绩，效果股价弥远下落，什么原因？

6月12日，欧盟委员会公布了对于对中国产新动力汽车反补贴访问的初裁效果，即拟从7月4日起，对自中国入口的新动力汽车征收临时反补贴税。

6月13日，耶伦在纽约经济俱乐部午餐会上发表语言时再次示意，中国“过度聚集的供应链”对好意思国的服务和最近旨在建树好意思国绿色动力畛域的投资组成防止。

司马昭之心路东说念主齐知！

在本年3月份的时期，市集短暂吹起一股饱读励日本经济、日本股市的妖风，那时A股市集上投资日股的ETF都被作念到涨停，对比那时A股的走势，这种冲击力，打击性可思而知。

那时巴菲特亲身为日本股市站台，仔细究诘一看，也就花了最多100亿好意思元，这对于掌捏上万亿好意思元金钱的巴菲特来说，太九牛一毛了。

很快，日本传闻吹不下去了！日本经济被打回原形，本年上半年负增长，以致还要下修之前的GDP数据。不演了，凯旋摊牌了，外资勾通五周抛售。日本股市3月份见顶，去追日股的内资站在高高的山顶上。日元汇率跌破160关隘，贬值创几十年新低，不但股市里亏钱，汇率也要亏......

巴菲特一面站台日本股市，一面不绝抛售比亚迪股票。

从2022年8月份运行，巴菲特一直在减持比亚迪的股票，咱们看比亚迪股价走势图，最高点就在2022年七八月份。比亚迪股价不绝下落，行为新动力汽车行业龙头，带着新动力板块也不绝下落，持有新动力股票的股民、基金司理等沿途大幅赔本，西方达到盘算推算了......

跟着新动力股票的不绝下落，市集对新动力产业的信心受到了极大的打击，股市也被新动力板块负担。只消宁德时期涨，创业板指数思跌都难，而一朝宁德时期大跌，创业板指数思涨都难！新动力板块在A股中所占的权重可思而知，对扫数A股大盘指数的影响可思而知。

打击新动力产业，不但不错打击经济，打击大家对经济的信心，还能凯旋打击A股走势，一举多得！

更令东说念主无奈的是什么？明明这样好的功绩，明明有好多强项复古新动力股票的投资者，关系词却如故被作念空资金作念空到手了！若是唯有来自外围的打击还不啻于此......

新动力产业对经济相称紧迫！新动力股票对A股相称紧迫！

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