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大皖新闻讯   淮宿蚌城际铁路全线跨径最大连气儿合龙，宁淮铁路（安徽段）天长南制梁场获取批量制梁“通行证”，宁芜铁路扩能矫正工程南京南手足之情干与盾构施工阶段……近日，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，我省一批在建铁路名目正快马加鞭加速鼓舞。

宁淮铁路（安徽段）瞻望2026年完成铺轨

近日，宁淮铁路（安徽段）天长南制梁场全面完成预应力铁路简支梁出产许可认证职责，风雅获取批量制梁“通行证”，为加速鼓舞宁淮铁路配置奠定坚实基础。

天长南制梁场鸟瞰

据先容，天长南制梁场位于天长市郑集镇，占地160亩，梁场缔造制梁台座10座，双层存梁台座67座，最大存梁才气134孔，承担宁淮铁路站前4标982孔简支箱梁的预制任务。

罗马诺表示转会费总价将超过6000万欧，但实际上，转会费加上附加条款略低于6000万欧元。

宁淮铁路是长三角地区城际轨说念交通网的紧迫构成部分，磋议速率350公里/小时，澄澈自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，干与安徽省天长市（县级市）并设站，出站后澄澈不竭向南跨过省界，经南京市寰宇区、浦口区，引入新建南京北站。安徽段配置总里程约45公里，总投资约71亿元，由安徽省投资集团、滁州市东说念主民政府共同筹资配置，宁淮铁路公司负责配置惩办。

按照策动，宁淮铁路（安徽段）瞻望2026年完成铺轨，2027年待南京北站建成后通车。宁淮铁路绽开明，将罢了天长欠亨铁路的历史，届时天长站到南京北站约莫15分钟邃晓，极地面拉近时空距离。澄澈建成运营后，将进一步完善安徽、江苏两省城际轨说念交通网布局，对方便沿线东说念主民各人出行，促进南京皆市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质料一体化发展等具有紧迫预料。

淮宿蚌城际铁路全线跨径最大连气儿梁合龙

8月上旬，由省投资集团参与投资配置的淮宿蚌城际铁路迎来新发达。在位于安徽省淮北市相山区渠沟镇配置现场，进程施工东说念主员连气儿奋战，全线跨径最大、跨数最多的连气儿梁——跨新濉河连气儿梁风雅合龙，记号着名目配置获取紧要发达，为该区段架梁通说念交融奠定了坚实的基础。

淮宿蚌城际铁路跨新濉河特大桥连气儿梁合龙现场

淮宿蚌城际铁路跨新濉河特大桥全长约7.8公里，是全线重难点工程之一，其中跨新濉河连气儿梁弃取（80+3×140+80）米“一联五跨”结构，先后独特新濉河、S238省说念和市区淮海西路，施工点左近交通流量大，电力、通讯等管线布设复杂；独特的新濉河是有关宿州市、淮北市的主要防洪排涝河说念，亦然淮北市主要生态廊说念。特大桥独特的河说念宽度63米，最高激流位9.8米，且地下多为岩溶发育区，施器具有安全风险高、环水保条件高级特质。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，澄澈起自淮萧研究线淮北北站，一齐向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，磋议时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧研究线聚拢郑徐高铁，南端聚拢京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群聚拢合肥皆市圈及长三角地区的浮浅通说念，关于完善区域城际快速铁路网，密切皖北城市群与合肥皆市圈的有关，促进区域经济协同发展等具有紧迫预料。

宁芜铁路南京南手足之情干与盾构施工阶段

8月12日9时18分，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能矫正工程施工现场，跟着施工负责东说念主始发敕令下达，南京南手足之情“宁芜号”盾构机刀盘缓缓动掸，记号着南京南手足之情干与盾构施工阶段，宁芜铁路扩能矫正工程配置获取紧要发达。

宁芜铁路扩能矫正工程施工现场

南京南手足之情独特南京市秦淮区、雨花台区、江宁区，下穿宁安高铁、京沪高铁、沪蓉铁路等主线铁路和宁丹公路、牛首通衢等交通要说念，全长14.442公里，为单洞单线手足之情，磋议时速120公里。其中手足之情盾构段从雨花台区梅香路职责井始发，下穿农花河、机场高速、秦淮新河、韩府山京沪高铁既有手足之情等，上跨S1号地铁线，长距离与S3号地铁线并行，终至江宁区韩府山既有手足之情，长约2.4公里。一齐穿越泥质砂岩、砂岩等地层，具有水域多、地表和地下环境复杂等特质；尤其是盾构机下穿秦淮新河段，最浅覆土仅有2.6米，是现在国内盾构工程际遇的最浅覆土层。

据先容，“宁芜号”盾构机开挖直径9.33米，整机总长132米，分量约1375吨，总装机功率4305千瓦，在刀盘结构、刀具打发、渣土运载、开挖甘休、盾尾检测等方面进行有针对性地普及，讹诈开挖仓可视系统、盾尾刷磨损检测系统等多项先进智能时间，将有用甘休盾构施工风险，全面普及掘进成果。

宁芜铁路以货运为主，兼主顾运，是普及长江经济带东段货运才气的紧迫基础步调、沿江铁路通说念的紧迫构成部分。宁芜铁路扩能矫正工程北起南京东编组站（不含），经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区干与安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站（不含）。改建后澄澈全长102.2公里，其中南京城区沧波门站至古雄站为新建外绕改线工程，澄澈长29.7公里；其余区段进行电气化扩能矫正，改建段正线长度72.5公里。

宁芜铁路扩能矫正名目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，关于加速沿线地区产业结构升级调遣、优化城镇化空间布局、增强路网天真性等具有紧迫预料。

大皖新闻记者  刘旸

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